20, Strukturdesign von Untersetzungsgetriebe und Getriebe (Probleme, die bei der Formkonstruktion von 500 Fällen beachtet werden müssen

Die Übertragungseinrichtung soll bestrebt sein, ein Bauteil zu bilden
Das Übersetzungsverhältnis des Primärgetriebes kann nicht zu groß oder zu klein sein
3. Es ist ratsam, eine Shunt-Übertragung zu verwenden, um große Leistungen zu übertragen
Vermeiden Sie so weit wie möglich die Verwendung von vertikalen Reduzierstücken
5. Achten Sie auf den Druckausgleich innerhalb und außerhalb des Getriebes
6. Auf der Gehäuseoberfläche sollte keine Dichtung verwendet werden
7. Der vertikale Kasten sollte das Austreten von Öl aus der geteilten Oberfläche verhindern
Es sollte genügend Öl im Tank sein und es sollte rechtzeitig ersetzt werden
Das Planetengetriebe muss eine Lastverteilungsvorrichtung haben
10. Das bewegliche Zahnrad des Getriebes sollte eine neutrale Position haben
11. Das Übertragungszahnrad sollte runde Zähne haben
12. Geometrisches Gleiten sollte bei Reibrädern und reibschlüssigen stufenlosen Getrieben vermieden werden
13. Weiche Materialien für aktive Reibräder
14. Konisches Reibradgetriebe, die Druckfeder sollte auf dem kleinen konischen Reibrad installiert werden
15. Die Konstruktion sollte versuchen, den Weg der Kraftübertragung zu vergrößern und die Druckkraft in innere Kraft umzuwandeln
16. Die mechanischen Eigenschaften des stufenlosen Getriebes sollten der Arbeitsmaschine und der Antriebsmaschine entsprechen
17. Die Stromschiene des Arbeitskegels der Riemenscheibe mit einem stufenlosen Getriebe ist nicht gerade