24, Strukturdesign des Gleitlagers (500 Details, auf die bei der Formkonstruktion zu achten ist).

1. Stellen Sie sicher, dass das Schmieröl problemlos in die Reibfläche eindringen kann
2. Schmieröl sollte aus dem nicht tragenden Bereich in das Lager eingeführt werden
Öffnen Sie nicht die Vollring-Ölnut in der Mitte des Lagers
An den Stoßstellen geteilter Lagerschalen sollten Ölgräben geöffnet werden
Stellen Sie sicher, dass die Ölzufuhr zum Ölring ausreichend und zuverlässig ist
6. Blockieren Sie nicht die Öleinfüllöffnung
7. Bilden Sie keinen nicht fließenden Schmierölbereich
8. Vermeiden Sie scharfe Kanten oder Ecken, die den Ölfilm abschneiden
9. Stufenverschleiß tritt auf
10. Bringen Sie die Druckstirnfläche der Lagerbuchse nicht in Linienkontakt
11. Das Axiallager sollte nicht in vollem Kontakt mit dem Zapfen sein
12. Das Starten von sich schnell drehenden Wellen von schweren Großmaschinen erfordert Lager von Hochdruck-Hebesystemen
13. Bei Lagern, die einer hohen Belastung oder einem hohen Temperaturanstieg ausgesetzt sind, die Mitte des Lagersitzes und der Kontaktfläche des Lagerkissens nicht entleeren
14. Montieren oder demontieren Sie keine Lagerschalen oder Buchsen
15. Zum Reduzieren der Kantenpressung, die durch die Stützlager von Zwischenrad und Auslegerwelle erzeugt wird
16. Wenn die Lagersitzbohrungen nicht konzentrisch sind oder die Achse nach Belastung durchbiegt und sich verformt, müssen automatisch selbstausrichtende Gleitlager gewählt werden
17. Zwischen Lagerbuchse und Lagersitz ist keine Relativbewegung zulässig
18. Achten Sie darauf, dass die beiden Metalle im Bimetalllager fest aneinander haften
19. Sorgen Sie für ein angemessenes Laufspiel
20. Sorgen Sie für den erforderlichen Freiraum für die Wärmeausdehnung während des Betriebs der Welle
21. Berücksichtigen Sie die Einstellung des Spiels nach Verschleiß
22. Zylindrische Lagerpolster, die unter Hochgeschwindigkeits- und Leichtlastbedingungen verwendet werden, sollten vor Instabilität geschützt werden
23. Lager mit guter Vibrationsfestigkeit müssen für Hochgeschwindigkeits- und Leichtlastbedingungen ausgewählt werden
24. Ölige Lager sollten nicht für Hochgeschwindigkeits- oder Dauerrotationszwecke verwendet werden
25. Gleitlager sollte nicht mit Dichtring kombiniert werden
26. Lassen Sie die Lagerschalen während des Hebevorgangs des Lagerdeckels oder der oberen Gehäusehälfte nicht herunterfallen