Häufige Fehler und Wartung von Komponenten einer elektrischen Heizrohrschrumpfmaschine

Häufige Fehler und Wartung von Komponenten einer elektrischen Heizrohrschrumpfmaschine

Der Haupthydraulikzylinder arbeitet nach außen, und aufgrund der schlechten äußeren Umgebung ist der Kolben oft in Ölschlamm eingehüllt, was zu Kratzern am Kolben führt. Wenn die Kratzer eine bestimmte Tiefe erreichen, kann der Druck der Hydraulikpresse die Anforderungen nicht erfüllen, und der Kolben weist einen hohen Betriebswiderstand auf, sodass der Kolben ausgetauscht werden muss. Da für den Kolben Gussstahl als Material verwendet wird, muss der Rohling einer Alterungsbehandlung unterzogen werden, was zu einem langen Produktionszyklus und hohen Produktionskosten führt. Gemäß dem Funktionsprinzip trägt der Kolben des Hydraulikzylinders während des Betriebs hauptsächlich Druckspannungen mit geringem Torsionsdrehmoment und erfordert eine glatte hin- und hergehende Oberfläche und eine gute Verschleißfestigkeit. Daher wird die Methode der Hartverchromung angewendet, um die Größe der Sportoberfläche wiederherzustellen, da die Hartverchromungsschicht die Eigenschaften einer guten Verschleißfestigkeit, hohen Hitzebeständigkeit, hohen Härte, geringen Kontakthaftung und guten chemischen Stabilität aufweist. Beim Verchromen sollte jedoch Folgendes beachtet werden:

① Die Dispersionsfähigkeit des Hartverchromungsprozesses ist schlecht und die Form ist zu komplex, um die Anforderungen zu erfüllen. Insbesondere müssen Innenwinkel von weniger als 90 Grad vermieden werden, um die Möglichkeit der Ablagerung einer chromfreien Schicht in diesem Bereich zu verhindern. Die spitzen Winkel bei der Verchromung und bei der Nichtverchromung sollten auf 105 Grad umgekehrt werden.

② Die Beschichtungsdicke sollte angemessen sein. Obwohl eine dickere Beschichtung ihre Haltbarkeit und höhere Wärmeleitfähigkeit gewährleisten kann, verringert eine Erhöhung der Beschichtungsdicke die Zähigkeit der Chromschicht, sodass sie 0,4 mm nicht überschreiten darf.

③ Nach dem Verchromen erhöht sich die Oberflächenrauheit. Je dicker die Beschichtung, desto größer ist die Erhöhung der Oberflächenrauheit. Daher wird nach dem Verchromen ein zusätzlicher Schleifvorgang (empfohlene Schleifzugabe von 0.1-0.2 mm) hinzugefügt.

④ Beim Verchromen mit Hartchrom wird aufgrund der geringen Stromausbeute der größte Teil des Stroms durch Wasserstoffabscheidung verbraucht, wodurch dieser leichter in das Gitter der Beschichtung und des Substratmetalls diffundiert, wodurch die Dauerfestigkeit verringert und die dynamische und statische Belastbarkeit beeinträchtigt wird. Nach dem Verchromen sollte es 2-3 Stunden lang bei 0 Grad behandelt werden. Nach der Wasserstoffverdrängungsbehandlung können 60 % bis 70 % des in die Beschichtung und das Substrat eingedrungenen Wasserstoffs entfernt werden, wodurch die Sprödigkeit stark reduziert wird, ohne die Härte zu verringern. Gemäß der obigen Analyse ist der Ablauf des Wartungsprozesses wie folgt: Auto (Polieren der Oberflächenposition des Kratzers mit einer empfohlenen Tiefe von 0,4-0,5 mm und einem stumpfen Winkel) → Hartchrombeschichtungsschicht (Dicke 0,6-0,7 mm) → Wärmebehandlung (Wasserstoffantrieb) → Schleifen. Der mit dieser Methode reparierte Kolben wird auf der Hochdruck-Rohrschrumpfmaschine ZB359 installiert. Nach jahrelangem Gebrauch ist die Wirkung sehr gut und die Lebensdauer des Kolbens wird durch die Erhöhung der Oberflächenhärte verbessert. In der Produktionspraxis stößt man häufig auf anfällige Teile, deren Vorhandensein die Leistung und Produktionseffizienz von Geräten oder Produkten erheblich beeinträchtigt. Warten Sie sie daher gut und minimieren Sie Schäden an den Komponenten der Schrumpfschlauchmaschine.

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