Elemente der präzisen elektronischen Galvanisierung für die Vakuumgalvanisierung elektrischer Heizrohre

Elemente der präzisen elektronischen Galvanisierung für die Vakuumgalvanisierung elektrischer Heizrohre

1. Anode: Wenn es sich um eine lösliche Anode handelt, handelt es sich um das zu plattierende Metall. Bei unlöslichen Anoden handelt es sich überwiegend um Edelmetalle.

2. Galvanisierungstrank: Galvanisierungstrank, der zu plattierende Metallionen enthält.

3. Galvanisierungstank: Der Tankkörper, der dem Galvanisierungstrank standhalten und ihn speichern kann, berücksichtigt im Allgemeinen Faktoren wie Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Temperaturbeständigkeit.

4. Kathode: Das zu plattierende Objekt bezieht sich auf verschiedene Anschlussklemmen.

5. Galvanischer Gleichrichter: ein Gerät, das Gleichstrom liefert.

Wartung anderer Teile der elektrischen Heizrohrausrüstung für die Vakuumgalvanisierung

Dazu gehören hauptsächlich: Reparatur und Wartung des Tanks, Reparatur und Wartung des Fluggriffs und der Aufhängung, Reparatur und Wartung des Heizgeräts, Reparatur und Wartung der Kühlschlange, Reparatur und Wartung der Anode, Reparatur und Wartung des Abgassystems, Reparatur und Wartung des Niederdruckgebläses von (Luftrühr-)Systemen.

Reparatur und Wartung des Vakuum-Galvanik-Umwälzfiltrationssystems für elektrische Heizrohre

Überprüfen Sie alle 1000 Stunden den Kontaktzustand des Netzkabelsteckers des Pumpenmotors. Wenn er locker ist, sollte er rechtzeitig festgezogen werden. Wenn das Kabel altert, sollte es durch ein neues ersetzt werden, um einen guten Kontakt, Sicherheit und Isolierung zum Schutz des Motors zu gewährleisten. Reinigen oder ersetzen Sie das Filterelement alle 10 Tage, um den Durchfluss des Filters sicherzustellen. Der Kugelhahn vor dem Durchflussmesser sollte langsam geöffnet und geschlossen werden, da sonst die schnelle Kollision des Schwimmers zum Bruch des Glasrohrs führen kann. Überprüfen Sie einmal täglich die Messwerte des Filterdruckmanometers. Das Manometer ist im Allgemeinen unbeschädigt. Erst wenn die Membran im Manometersitz perforiert, altert und Risse aufweist, gelangt das flüssige Arzneimittel direkt in das Manometer und das Bourdon-Kupferrohr im Manometer wird korrodiert und beschädigt. Zu diesem Zeitpunkt müssen die Membran und das Manometer ausgetauscht werden. .

Reparatur und Wartung des Schwenkmechanismus des Vakuum-Galvanik-Elektroheizrohrs

Überprüfen Sie alle 600-700 Stunden, ob das Untersetzungsgetriebe normal läuft und ob ungewöhnliche Geräusche auftreten. Überprüfen Sie alle 1000 Stunden den festen Sitz des Untersetzungsgetriebes und stellen Sie es ein. Überprüfen und stellen Sie die Bremsleistung des Bremsmechanismus alle 7000-8000 Stunden ein. Überprüfen Sie alle 7000-8000 Stunden den Kontakt des Netzkabels in der Anschlussdose. Wenn sich herausstellt, dass die Verbindung locker ist, sollte sie rechtzeitig nachgezogen werden. Wenn die Isolierschicht des Kabels geschmolzen oder gealtert ist, sollte das Netzkabel rechtzeitig ausgetauscht werden, um die Isolierung zwischen den Netzkabeln sicherzustellen. .

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