So vermeiden Sie eine Überhitzung beim Maschinenbetrieb
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So vermeiden Sie eine Überhitzung beim Maschinenbetrieb
Der Betriebsvorgang der vollautomatischen Terminalmaschine ist sehr einfach. Da es sich um eine vollautomatische Methode handelt, ist sie arbeitssparender. Schalten Sie zuerst den Schalter der Terminalmaschine ein und lassen Sie die Betriebsanzeigeleuchte leuchten. Das Hilfswerkzeug zum manuellen Vergleichen der Klingen ist beim Vergleichen der Messer korrekt. Nachdem das Messer fertig ist, treffen Sie das Endgerät manuell, passen Sie die Verwendung der Zuführplatte mit einem Inbusschlüssel an und sorgen Sie dafür, dass das Terminal ganz einfach hindurchgeht. Während des Produktionsprozesses prüft der Terminalbediener, ob Plastiktüten, Haken und andere Mängel vorhanden sind, und führt stündlich einen Terminalspannungstest durch.
Ungleichmäßige Innen- und Außenringe von Stahlkugellagern sind einer der Gründe für Überhitzung. Da die Basis und die Endabdeckung der vollautomatischen Terminalmaschine separat verarbeitet werden, kann es manchmal vorkommen, dass die Lagerlöcher an den beiden Endabdeckungen nicht koaxial sind (dh die Mittellinien liegen nicht auf derselben Linie). Wenn die Innen- und Außenringe des Lagers ungleichmäßig sind, kratzen die Stahlkugeln und die Innen- und Außenringe, wodurch die Reibung zunimmt und sich erhitzt. Darüber hinaus können eine schlechte Montage, ein ungleichmäßiges Anziehen der Schrauben an der Endabdeckung sowie Staub und Schmutz am Anschlag zu einer ungleichmäßigen Verteilung der Innen- und Außenringe führen. Wenn es keine anderen Gründe gibt, reinigen Sie die Maschinenöffnung, installieren Sie sie erneut und ziehen Sie die Schrauben nacheinander in diagonaler Reihenfolge fest. Die kleinen Fehler, die während der Verarbeitung auftreten müssen, können durch schrittweises automatisches Anpassen der Funktion verbessert werden.
Lagerdeckel und Welle reiben aneinander. Da die Achse der Welle während der Montage nicht mit der Achse der von ihr angetriebenen mechanischen Ausrüstung ausgerichtet ist oder aufgrund ungenauer Bearbeitung, wird der Innenkreis des Lagerdeckels exzentrisch, was zu lokaler Reibung zwischen Lagerdeckel und Welle führt. Leichte Fälle können dazu führen, dass sich die Lager erhitzen, während schwere Fälle zu Rauchausbrüchen führen können. Große Hochgeschwindigkeitsmotoren können an den Reibungspunkten schnell rot werden. An diesem Punkt sollte die Maschine zuerst angehalten werden, da sonst die vollautomatische Terminalmaschine durchbrennt.
Zu viel oder zu wenig Schmieröl ist ebenfalls eine Ursache für Überhitzung. Bei längerem Einsatz von Lagern nimmt das Schmieröl im Inneren allmählich ab, was zu unzureichender Schmierung und erhöhtem Reibungsverlust führt und die Lager überhitzen lässt. Längerer Betrieb mit Ölmangel kann zu Lagerschäden führen. Zu viel oder dickes Öl kann ebenfalls zu einer Überhitzung der Lager führen.
Darüber hinaus erhöhen Schmieröle, die mit harten Partikeln und Verunreinigungen vermischt sind, Lager, die nicht gründlich gereinigt werden, oder Lager, die mit schmutzigem Öl gereinigt werden, sodass Sandpartikel und Eisenspäne im Lager verbleiben, die mechanische Reibung der Lager, machen die Lager heiß und aufgrund der Verunreinigungen sind die Lager anfällig für Schäden. Wenn der Riemen zu straff ist oder die Mitte der vollautomatischen Terminalmaschine und die Welle der angetriebenen Maschine nicht auf derselben geraden Linie liegen, also nicht konzentrisch sind, erhöht dies die Lagerbelastung und führt zu Überhitzung.
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