So reparieren Sie einen alternden Heißkanalsensor

Eine vollständige Wiederherstellung des Originalzustandes alternder Heißkanalsensoren ist nicht möglich; Sie können nur teilweise repariert und ihre Lebensdauer verlängert werden. Je nach Alter können Reparaturtechniken ausprobiert werden. Sie überleben in der Regel nur drei bis sechs Monate nach der Reparatur und ein Austausch wird letztendlich empfohlen:

1. Nullpunktabweichung/leichte Empfindlichkeitsdrift (frühe Alterung)

Dies ist die am weitesten verbreitete Art der leichten Alterung und kann durch eine Neukalibrierungskompensation behoben werden:

Kratzen Sie mit einem weichen Kupferblech vorsichtig alle angesammelten Materialien und Korrosionsrückstände von der Oberfläche des Sensorkopfs ab. Achten Sie dabei darauf, die Membran nicht zu zerkratzen.

Kalibrieren Sie den Nullpunkt und den gesamten Skalenbereich nach dem Aufheizen auf die Arbeitstemperatur neu und berücksichtigen Sie dabei die aktuelle Drift der Systemparameter.

Durch die Kalibrierung werden die Produktionsstandards erfüllt und die Lebensdauer um drei bis sechs Monate verlängert, wenn die Abweichung minimal ist.

2. Mäßige Alterung/leichte Membrankorrosion/Materialansammlung

Versuchen Sie, die Oberfläche zu polieren und zu reinigen:

Wischen Sie nach dem Entfernen des Sensors die Oberfläche der Membran mit wasserfreiem Alkohol ab. Bei leicht korrodierten Oxidschichten die Membranoberfläche sorgfältig mit sehr feinem metallografischem Schleifpapier reinigen.

Nach dem Polieren neu kalibrieren. Nach der Kalibrierung kann es zwei bis drei Monate lang verwendet werden, wenn die Empfindlichkeit um nicht mehr als 8 % abnimmt.

3. Direkter Ersatz: Irreversible Alterung

Folgende Anzeichen deuten auf eine dauerhafte Alterung hin, gegen die es kein wirksames Heilmittel gibt:

Häufige Signalschwankungen und Unterbrechungen weisen darauf hin, dass die internen Schaltkreise/Verstärker gealtert und beschädigt sind; die Membran ist gerissen, verformt oder ihre Empfindlichkeit hat um mehr als 10 % abgenommen; Es ist zu einer Dichtungsleckage gekommen und geschmolzenes Material ist in die internen Komponenten eingedrungen und hat diese beschädigt.