Ist eine Straßenbahn mit einer Reichweite von 1000 Kilometern nicht ein Traum? Highlights der Qilin-Batterietechnologie angekündigt!

Warum wurde die Popularität von Elektrofahrzeugen von vielen Menschen blockiert? Sogar einige normale Leute haben das Gefühl, dass Elektrofahrzeuge im Vergleich zu Kraftstofffahrzeugen nicht zuverlässig sind? Der Hauptgrund ist, dass die Leistung des Power-Akkus zu knapp ist.
Im Vergleich zu Benzin sind die geringe Energiedichte, die langsame Energieauffüllung und die hohen Sicherheitsrisiken die Bedenken der Öffentlichkeit bei Elektrofahrzeugen.
Die gute Nachricht ist, dass mit dem Durchbruch in der Batterietechnologie die genannten Defizite von Elektrofahrzeugen weiter optimiert oder sogar ganz beseitigt werden.
Kürzlich wurde berichtet, dass das High-End-Produkt Kirin-Batterie von Ningde Times die Massenproduktion erreicht hat und innerhalb der nächsten 2-3 Monate installiert wird, wodurch Elektrofahrzeuge ein höheres Maß an Leistung und Ausdauer erhalten.
Im Vergleich zu gewöhnlichen Batterien haben Kirin-Batterien folgende Highlights:
Die Volumennutzungsrate hat 72 Prozent überschritten . Aufgrund der Probleme der Zellform und des Zelllayouts ist die Volumennutzungsrate gewöhnlicher Batterien nicht hoch, im Allgemeinen etwa 60 Prozent - 65 Prozent . Kirin-Batterien können jedoch mit mehr Zellen innerhalb des gleichen Volumens gefüllt werden, um eine größere Batteriekapazität zu erhalten.
Die Energiedichte der Batterie erreicht 255 Wh/kg. Die Kirin-Batterie ist in zwei Arten von Batteriematerialien unterteilt, nämlich Lithium-Ternär und Lithium-Eisen-Phosphat. Die Energiedichte von ternärem Lithium erreicht 255 Wh/kg, während die von Lithiumeisenphosphat 160 Wh/kg erreicht. Dieser Parameter hat vor 1-2 Jahren das Niveau vieler Batterielabore überschritten und kann bei gleichem Batterievolumen und -gewicht die Ausdauer von Elektrofahrzeugen weiter steigern.
Die Schnellladeleistung wurde verbessert. Offiziellen Daten der Ningde Times zufolge kann der Kirin-Akku am schnellsten in 10 Minuten von 10 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden, was eine tatsächliche Aufladung in 5 Minuten und eine Fahrt von mehreren hundert Kilometern ermöglicht.
Zum Vergleich: Die ternäre Lithium-Batterie aus der Ningde-Ära des Modells Weilai ET5 (Bild|Konfiguration|Anfrage) hat eine Energiedichte von nur 185 Wh/kg, während die von BYD Han verwendete Lithium-Eisenphosphat-Blade-Batterie eine Energiedichte von 150 hat Wh/kg, was die Leistung erheblich verbessert. Daher wird nach der Popularisierung von Kirin-Batterien die Fahrzeugdauerleistung vieler Modelle erheblich verbessert, selbst das Überschreiten von 1000 Kilometern ist kein großes Problem.