Kenntnisse und Prinzipien von Spritzgießmaschinen

1. Die Reparaturmethode "Seide pflanzen"
Bei diesem Verfahren werden Schrauben in den Körper oder die Komponenten eingesetzt, um einen Stopfen zu bilden und eine Dichtwirkung zu erzielen.
(1) Im Zylinderblock eines 6135-Motors trat ein Riss mit einer Länge von 30 mm auf. Bohren Sie zuerst ein Rissstopploch an beiden Enden des Risses, bohren und schneiden Sie dann das Gewinde in der Reihenfolge 1, 3, 5, 7 ... und schrauben Sie Kupferschrauben ein. Bohren Sie dann 2, 4, 6, 8 ... Schraubenlöcher und schrauben Sie die Kupferschrauben auf die gleiche Weise ein. Beim Bohren ist darauf zu achten, dass sich die beiden benachbarten Schrauben zu 1/3 überlappen und die Einschraubtiefe gleich der dortigen Wandstärke ist. Zum Schluss mit einem Hammer leicht auf den Schraubenkopf klopfen, um ihn abzudichten. Es wird empfohlen, einen Schraubendurchmesser von 6-8 mm zu haben.
(2) Ein ZL50-Lader hat im Kraftstofftank ein kleines Ölaustrittsloch mit einem Durchmesser von etwa 4 mm. Finden Sie einen Stahlstempel mit 5 mm Durchmesser, um das Loch zu erweitern, verwenden Sie die gerollte Kante, um die Öltankwand zu verdicken, klopfen Sie auf das M6-Schraubenloch und schrauben Sie die Schraube ein, um das Loch zu blockieren und abzudichten.
2. „Displacement“-Reparaturmethode
Bei dieser Methode handelt es sich um eine Reparaturmethode, bei der die Einbaulage und -richtung der eigenen Bauteile ausgetauscht oder verändert werden, um die ursprüngliche Funktion wiederherzustellen.
(1) Die Haupthydraulikpumpe eines ZL40-Laders wurde beschädigt. Nach der Demontage wurde festgestellt, dass die Bronze-Verschleißschicht auf den vorderen und hinteren Seitenwänden sowie die Zahnoberfläche der passiven Zahnradwellenverzahnung unterschiedlich stark abgenutzt waren. Der Verschleiß der vorderen und hinteren Seitenwände sowie der Zahnflächen der passiven Zahnräder ist einseitig, und die Baumaße der vorderen und hinteren Seitenwände sind vollständig gleich. Daher wird entschieden, die Positionen der vorderen und hinteren Seitenwände für die Installation zu vertauschen und die passiven Zahnräder für die Installation um 180 Grad zu drehen. Dadurch wird die Reibungsrichtung der verschleißfesten Bronzeschicht der vorderen und hinteren Seitenteile entgegengesetzt zur ursprünglichen Reibungsrichtung, wodurch die nicht verschlissenen Zahnflächen der passiven Zahnräder zu Arbeitsflächen werden, wodurch der normale Betrieb wiederhergestellt wird des Laders.
(2) Aufgrund der Tatsache, dass die Arbeitspumpe des W4-60C-Baggers und die Lenkpumpe der Ladefläche ZL50 beide CBG2-Zahnradpumpen mit gleichen Einbaumaßen und entgegengesetzter Drehrichtung sind, die CBG-System-Zahnradpumpe Körper und vordere und hintere Seitenwände können nach dem Drehen um 180 Grad wieder zusammengebaut werden, und die Drehrichtung kann zum Austausch geändert werden.
(3) Wenn der Schwungrad-Zahnkranz des Motors durch einseitigen Verschleiß beeinträchtigt wird und den normalen Start des Motors beeinträchtigt, kann der Zahnkranz zur Verwendung auch verkehrt herum eingebaut werden.
3. Alternative Reparaturmethode
Dies ist eine Reparaturmethode, die lokale Materialien verwendet und die umgebenden Materialien vollständig nutzt, um beschädigte Teile von Baumaschinen zu ersetzen. Wird hauptsächlich für den vorübergehenden Austausch von Dichtungen, Öldichtungen, Ölleitungen, Kühlern und Kabeln verwendet.
(1) Der AW4-60C-Bagger entschied sich aufgrund der Beschädigung des Hydraulikölkühlers und des schwerwiegenden Öllecks, den erzwungenen und natürlichen umfassenden Kühlmodus des Hydrauliköls in einen einzigen freien Kühlmodus zu ändern. Dies kann die Wärmeableitungsanforderungen des Systems erfüllen und den Betrieb des Baggers wiederherstellen.
(2) Eine Kolbenöldichtung eines ZL40-Laderarm-Hydraulikzylinders wurde beschädigt, und es wurde ein dreieckiger Riemen verwendet, um die Kolbenöldichtung zu ersetzen, wodurch ihre Funktion schnell wiederhergestellt wurde. Spezifische Methode: Schneiden Sie zuerst einen Abschnitt eines gewöhnlichen dreieckigen Abfallriemens mit der gleichen Länge wie der Außenumfang der Kolbenöldichtung ab und verwenden Sie dann ein Schleifverfahren, um seine Oberseite so zu formen, dass seine obere Breite größer als die Rillenbreite des Kolbenöls ist Dichtungsring um 1,0-1,5 mm. Schneiden Sie die Verbindung in 45 Grad, um die Kontaktfläche zu vergrößern und Leckagen zu reduzieren. Nach der Montage arbeitete dieser Lader ununterbrochen über 40 Schichten und erledigte die Bauaufgabe planmäßig.
(3) Bei täglichen Reparaturen auf der Baustelle können auch folgende Methoden angewendet werden: Austausch des Rücklaufschlauchs des Kraftstoffsystems durch gewöhnliche Kunststoffrohre, Austausch der Dichtung des Niederdruckölkreislaufs durch Kunststoffdichtungen aus Coca-Cola-Getränkeflaschen , das Ersetzen der Zylindertrennlinie der Benzinmotor-Zündanlage durch Kabelkabel, das Stopfen von Lecks mit Zigarettenschnitzeln und 502-Kleber und die Verwendung von Gummiringen als Rückstellfedern.
4. Kurzschluss-Reparaturmethode
Schließen Sie die Ölleitungen, Gasleitungen oder Kreisläufe im Hydrauliksystem, im Luftkreislaufsystem, im Kraftstoffversorgungssystem und in der elektrischen Ausrüstung von Baumaschinen kurz und verbinden Sie die Rohre oder Kreisläufe direkt, indem Sie die Teile kreuzen, die bereits Fehler verursacht haben.
(1) Ein ZL50-Lader führte aufgrund des Versäumnisses des Fahrers, nachts Kühlwasser abzulassen, dazu, dass der Ölkühler einfrierte und riss. Es wurde beschlossen, den Ölkühler zu entfernen, die Ölleitung direkt an den Ölkanal des Motorkörpers anzuschließen und den Ölkühler kurzzuschließen, um seine Leistung wiederherzustellen.
(2) Das Überlaufventil des Lenksystems eines schnellen TL-180-Bulldozers hat eine Fehlfunktion, und es wurde eine "Leistungsschalter"-Methode angewendet, um seinen Betrieb wiederherzustellen. Das Ölloch des Ventilkerns des Vorsteuerventils des Überströmventils wird blockiert oder das Öleinlassloch des Überströmventils wird direkt geschlossen, und der Fahrer muss die Motordrossel während des Betriebs in der mittleren Position halten und kann dies nicht arbeiten unter Volllastbedingungen.
(3) Während des Betriebs eines W4-60C-Baggers wurde die Pumpe A plötzlich beschädigt und das Hydrauliksystem lahmgelegt. Eine Dreiwegeverbindung wurde verwendet, um die Druckleitung von Pumpe A und Pumpe B direkt zu verbinden, wodurch Pumpe B das Hydrauliksystem separat mit Öl versorgen und den Betrieb des Hydrauliksystems rechtzeitig wiederherstellen konnte.
(4) Die Ventilschaftfeder eines Stromverteilungsventils eines ZL-50-Laders war gebrochen, und es war vorübergehend unmöglich, die Teile auszutauschen. Es wurde beschlossen, den Ventilschaft zu entfernen und den Ventilkörper zu einem Mehrkanalgelenk zu machen, das den Ölkreislauf verband. Dadurch verliert das System zwar seine Rolle bei der Ölregulierung und -verteilung, kann aber vorübergehend Schaufelladevorgänge durchführen. Es ist zu beachten, dass die Kurzschluss-Entsorgungsmethode nur eine Notfall-Reparaturmethode ist.
5. Knochenaufbau-Reparaturmethode
Dieses Verfahren verwendet Methoden wie Bündeln, Schweißen, Klemmen und Kleben, um beschädigte Teile schnell zu reparieren.
(1) Bei einem AW4-60C-Bagger traten versetzte Brüche an der Außenschulter des Lagersitzes des Achsgehäuses des Raduntersetzungsgetriebes der Hinterachse auf, und die ringförmige Rissbreite des Außenkeils im Stützbereich der Radmitte betrug 15 mm. Wenn die Wiederbeschaffungskosten in der Nähe von 10000 Yuan liegen sollten, wurde entschieden, das "Knochenverbindungsverfahren" zum Schweißen des Frakturbereichs anzuwenden, bei dem der ringförmige zerrissene Teil des Frakturbereichs abgeschnitten wird (der seine axiale Länge um 45,5 mm). Dann wurde 45 hochwertiger Kohlenstoffbaustahl als Knochenverbindungsmaterial ausgewählt und mit einem Holzkern-Positionierverfahren bearbeitet. Es wurden hochfeste E5016 (J506)-Schweißstäbe verwendet, und doppelseitige V-förmige Rillen wurden für das segmentierte Schichtschweißen mit DC-Rückverbindung verwendet. Die Reparaturaufgabe wurde in nur einer Stunde abgeschlossen.
(2) Eine Hydraulikölleitung eines ZL40-Laders ist gerissen, und es wurde beschlossen, sie an der Bruchstelle aufzuschneiden und Stahlrohre zu verwenden, um die Knochen zu verbinden. Bearbeiten Sie "umgekehrte Dornen" an beiden Enden des Stahlrohrs und führen Sie sie mit einer Tiefe von etwa 100 mm in die Hydraulikölleitung ein und binden Sie sie mit 8 # Stahldraht zusammen. Drehen Sie abschließend die Stahldrahtköpfe an beiden Enden, um zu verhindern, dass das Stahlrohr aufgrund des hohen Öldrucks herunterfällt. Durch den Einsatz dieser Methode wurde die Betriebsfähigkeit der Maschinen schnell wiederhergestellt.