Die elektrische Heizung mit Metallrohren basiert hauptsächlich auf Wärmeleitung, ergänzt durch Strahlungswärme
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Die elektrische Heizung mit Metallrohren basiert hauptsächlich auf Wärmeleitung, ergänzt durch Strahlungswärme
Die Komponenten sind mit einer Metallrohrhülle gepanzert; Der innere, federförmige Widerstandsdraht aus einer Legierung wird durch einen leitenden Metallstab herausgeführt, der an beiden Enden verbunden ist. Es ist mit einem wärmeleitenden und isolierenden Medium aus Magnesiumoxid zwischen dem Panzerrohr der Außenhülle gefüllt. Nach der Verdichtungsbehandlung entspricht seine Dichte der von Granit, seine Wärmeleitfähigkeit entspricht der von Stahlplatten und seine Isolationsleistung entspricht der von natürlichem Glimmer.
Wenn die beiden Enden der Führungsstange elektrifiziert werden, wird aufgrund der elektrischen Arbeitswirkung des Widerstandsdrahts Wärme vom Widerstandsdraht, der dielektrischen Magnesiumoxidschicht, dem Panzerungsrohr, der Luft und den Kontakten des Panzerungsrohrs geleitet und nach außen abgestrahlt. Der Schwerpunkt liegt hauptsächlich auf der Wärmeleitung, ergänzt durch Strahlungswärme.
Bei normaler Temperatur und ruhigen Luftbedingungen ist die Wärmeerzeugung des elektrischen Heizrohrs relativ groß und die leitfähige Fläche relativ klein, und die Oberflächenleistungsdichte der Heizfläche des mit Metallmantel gepanzerten Rohrs ist größer als 2,8 W/cm2 , ist der Übergang von leitender zu strahlender Wärme deutlicher, was allgemein als Rötungsphänomen des elektrischen Heizrohrs bekannt ist. Zu diesem Zeitpunkt beträgt die Oberflächentemperatur des Panzerrohrs mehr als 500 Grad und die Oberflächenfarbe ist dunkelrot. Mit zunehmender Temperatur ändert sich die Farbe zu tiefem Rot, Orangerot, Orangegelb und Fackelweiß. Die Richtung des Glühens ändert sich. Das elektrische Heizrohr mit der optimalen Materialkonfiguration kann unterhalb von Orangerot, dem Temperaturwiderstand des Granatenpanzerrohrs bei 800-850 Grad, stabil arbeiten.
Elektrische Heizröhren sind Leistungswiderstände, die zwangsläufig eine Heizwirkung haben. Wenn die Oberflächenleistungsdichte des Heizbereichs des Panzerrohrs des Mantels des elektrischen Heizrohrs zu hoch ist, ist ein Rötungsphänomen unvermeidlich. Bei der Gestaltung des angestrebten positiven Wärmeeffekts gilt es als optimiertes Design, solange Rötungen zur Kontrolle der Arbeitsbedingungen beitragen und die Gesamtanforderungen an die Fadenübertragung des Systems erfüllen, und Rötungen sind normal. Wenn sich die Auslegungszielwärme negativ auswirkt, wird die Last im Allgemeinen angepasst, indem Komponenten mit geringer Oberflächenlast entworfen oder wassergekühlte, luftgekühlte oder Wärmeableitungsgeräte installiert werden. Wenn es immer noch rot wird, ist es abnormal. Darüber hinaus sind auch die ungleichmäßige Oberflächenbelastung elektrischer Rohrheizelemente und das Auftreten lokaler Überhitzung und Rötung auffällig.
Was ist der Grund für den Kurzschluss oder die Unterbrechung eines elektrischen Heizrohrs mit einem Kopf?
1. Der Abstand zwischen den beiden Löchern des Anschlusskabels ist zu gering, was zu einem Kurzschluss im elektrischen Heizrohr mit einem Kopf führt.
2. Die Position des Heizbereichs des elektrischen Heizrohrs wurde in Richtung Auslassöffnung verschoben und ist der Luft ausgesetzt.
3. Übertemperatur ist eine notwendige und ausreichende Bedingung für Kurzschlüsse, die durch die Nennspannung der Sekundärleitung verursacht werden.
4. Im Gebrauch hat die Öffnung des Formlochs eine Trompetenform, was auf Fehler im Modulbohrprozess zurückzuführen ist, die sich auf die Wärmeleitfähigkeit auswirken.
5. An der Düse des elektrischen Heizrohrs mit Kugelkopf kommt es am Ende der Auslaufleitung zu einer Pulverlockerung, die sich auf die Wärmeleitfähigkeit und den Luftdurchschlag auswirkt und einen Kurzschluss im elektrischen Heizrohr mit dem einzelnen Kopf verursacht.
6. Der Abstand zwischen dem minderwertigen Dichtungssilikon und der ersten Schraube an der Wurzel des Anschlusskabels ist zu gering, was zu einem Produktionsvorgang führt.
7. Es kam zu einem Unfall, als als Anschlusskabel Eisen-Chrom-Aluminium verwendet wurde, dessen elektrischer Widerstand zu hoch war, um die Temperatur des Anschlusskabels des elektrischen Heizrohrs zu erhöhen.
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