Herstellung einer Radnabe aus Aluminiumlegierung durch Galvanisieren halbfester Metallformungstechnologie von elektrischen Heizrohren
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Herstellung einer Radnabe aus Aluminiumlegierung durch Galvanisieren halbfester Metallformungstechnologie von elektrischen Heizrohren
In Europa haben Länder wie Italien, das Vereinigte Königreich, Schweden und Deutschland seit den 1980er Jahren umfangreiche Forschungs- und Anwendungsarbeiten im Bereich halbfester Anwendungen durchgeführt. Italien ist eines der Länder mit der frühesten Anwendung der halbfesten Verarbeitungstechnologie, und das Unternehmen Stampal-Saa nutzt diese Technologie, um inländische Teile für Getriebedeckel und Kipphebel der Ford Motor Company herzustellen. Das Unternehmen MM (MagnetiMarelli) produziert aus halbfesten Aluminiumlegierungen geformte Kraftstoffeinspritzschienenteile für die Automobilindustrie mit einer Tagesproduktion von 7500 Stück im Jahr 2000. Weber produziert seit 1993 Öleinspritzstopps für NuovaLanaciaDelta unter Einsatz halbfester Technologie. Das Schweizer Unternehmen Bubler hat ein hergestellt Spezielle SC-Druckgussmaschine für das Thixoformen von Aluminiumlegierungen und eine spezielle Sekundärerwärmungsanlage für halbfeste Aluminiumlegierungsbarren. Gleichzeitig haben auch international renommierte Unternehmen wie EFU in Deutschland, PechineySA in Frankreich, Alusuise-Lonza in der Schweiz und Fiat in Italien die halbfeste Verarbeitungstechnologie übernommen.
In den späten 1980er Jahren gründete Japan sein erstes Rheotech-Unternehmen mit 17 Unternehmen, darunter das Basic Technology Research Promotion Center sowie die Stahl-, Nichteisenmetall- und Schwerindustrie. Anschließend führte das Unternehmen systematische Forschungen zur halbfesten Verarbeitungstechnologie durch und verstärkte die Kommunikation mit renommierten Universitäten und Unternehmen in Europa und Amerika. Zwischen März 1988 und Juni 1994 wurden insgesamt 3 Milliarden Yen in die Forschung investiert. Der nächste Schritt verlagerte sich auf industrielle Anwendungen und die Entwicklung halbfester Metallumformteile, wobei Automobilteile eines ihrer bevorzugten Ziele waren. Derzeit nutzt das japanische Unternehmen SpeedStarWheel die Technologie der halbfesten Metallumformung, um Räder aus Aluminiumlegierung (mit einem Gewicht von etwa 5 kg) herzustellen.
Durch den Einsatz selbst entwickelter halbfester elektromagnetisch-mechanischer Verbundrührgeräte wurden fruchtbare Forschungsergebnisse in den Bereichen halbfester Stahl-Aluminium-Verbundwerkstoff und halbfester Stahl-Al-Tauchwalzen erzielt. Derzeit führt die Forschungsgruppe mit Unterstützung der National Natural Science Foundation of China und dem Key Fund des Bildungsministeriums unter der Leitung von Professor Zhang Peng halbfeste Verbundwerkstoffforschung zu selbstschmierenden Kupfergraphit-Verbundwerkstoffen durch. Diese Methode durchbricht die Einschränkungen herkömmlicher pulvermetallurgischer Methoden zur Herstellung von Kupfer-Graphit-Verbundwerkstoffen und kann das Phänomen des Aufschwimmens von Graphitpartikeln in Kupferflüssigkeit wirksam lösen, was zu einem selbstschmierenden Kupfer-Graphit-Verbundwerkstoff mit gleichmäßig verteilten Graphitpartikeln führt. wie in Abbildung 4 dargestellt. Im Vergleich zu herkömmlichen Methoden der Pulvermetallurgie ist nicht nur der Herstellungsprozess einfach und kostensparend, sondern auch die Leistung wurde verbessert.
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