Ursachen und Lösungen häufiger Fehler an Bürsten und Schleifringen:
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Ursachen und Lösungen häufiger Fehler an Bürsten und Schleifringen:
Die häufigsten Fehler an elektrischen Bürsten während des Betriebs sind Erhitzung, Funkenbildung und starkes Verbrennen des Bürstenhalters und des Kollektorrings. Zu den Ursachen für Überhitzungsfehler zählen vor allem folgende Aspekte:
1. Erwärmung durch schlechte Belüftung: Schlechte Belüftung ist hauptsächlich auf eine Verstopfung des Kühlluftkanals, der Belüftungskanäle und -löcher auf der Oberfläche des Kollektorrings und eine Verringerung des Luftvolumens des Umwälzlüfters zurückzuführen. Insbesondere wenn die Oberflächentemperatur des Kollektorrings während des Betriebs zu hoch ist, führt dies zu verstärktem Bürstenverschleiß und erhöhter Kohlenstoffpulveransammlung, die die oben genannten Wärmeableitungskanäle auf der Oberfläche des Kollektorrings verstopfen kann. Daher sollten bei größeren und kleineren Reparaturen die Belüftungskanäle, -löcher und Kühlluftkanäle auf der Oberfläche des Kollektorrings gereinigt und freigehalten werden. Bei einem Kollektorring, der mehrmals gedreht wurde, sollte er gemäß dem Handbuch entsprechend dem minimalen Betriebsdurchmesser ausgetauscht werden, wenn die Höhe des Belüftungsgrabens auf der Oberfläche des Kollektorrings weniger als 5 mm beträgt und er bis zum radialen Grenzloch gedreht wurde, um die mechanische Zuverlässigkeit und Wärmeableitungszuverlässigkeit des Kollektorrings sicherzustellen.
2. Erwärmung durch übermäßigen Kontaktwiderstand oder ungleichmäßige Verteilung: Der Schleifring und die Bürste leiten den Erregerstrom durch Gleitkontakt miteinander. Je nach Kapazität und Modell sind auf jedem Schleifring etwa zehn Bürsten verteilt. Aufgrund von Unterschieden im Kontaktwiderstand und der Stromverteilung kann eine ungleichmäßige Erwärmung folgende Ursachen haben: (1) Der Kontaktwiderstand zwischen der Bürste und der Gleitringoberfläche, der Kontaktwiderstand zwischen der Bürste und dem Bürstengeflecht und der Kontaktwiderstand zwischen dem Bürstengeflecht und der Bürstenhalterleitung sind zu hoch. Dies kann überprüft werden, indem der Gesamtspannungsabfall einer einzelnen Bürste, der Spannungsabfall am Bürstenkontakt, der Spannungsabfall am Bürstenkörper, der Spannungsabfall am Anschluss und der Spannungsabfall am Bürstengeflecht miteinander verglichen werden. Überprüfen Sie gleichzeitig, ob alle Schrauben im Schaltkreis festgezogen sind. Überprüfen Sie die Sauberkeit der Bürstenkontaktoberfläche auf Ölverschmutzung. (2) Ungleichmäßiger oder unbefriedigender Bürstendruck kann dadurch verursacht werden, dass die Bürste zu kurz ist, die Feder durch Überhitzung weich wird, altert und an Elastizität verliert. Der Bürstendruck sollte mithilfe einer Federwaage überprüft werden. Die Konstantdruckfeder muss intakt und ohne mechanische Beschädigung sein und der Druck muss den Vorschriften des Produkts entsprechen. Die Druckabweichung der Feder am gleichen Pol darf 5 % nicht überschreiten. Bei Bürstenfedern mit nicht konstantem Druck muss der Druck den angegebenen Vorschriften des Produkts entsprechen. Wenn keine Vorschriften vorliegen, muss der Druck auf den niedrigsten Druck eingestellt werden, bei dem die Bürste kein Feuer fängt, im Allgemeinen 140-250 g/cm2. Der Druck jeder Bürste am gleichen Bürstenhalter muss gleichmäßig sein. (3) Der Kontaktwiderstand zwischen dem Kollektorring und dem Rotorkabel ist zu hoch. In diesem Fall müssen die Befestigungsschrauben zwischen dem Kollektorring und dem Rotorkabel verstärkt werden. (4) Das Material der elektrischen Bürste ist schlecht, die Leitfähigkeit ist schlecht, das verwendete Modell erfüllt nicht die Anforderungen oder es werden unterschiedliche Modelle elektrischer Bürsten verwendet. Auf demselben Motor müssen Bürsten des gleichen Modells und Herstellers verwendet werden. Bürsten mit erheblichen Unterschieden im Aussehen müssen ausgetauscht werden.
3. Überhitzung durch mechanische und Reibungsgründe: Ein großer Teil der Überhitzungsfehler des Kollektorrings und der Bürste werden durch mechanische und Reibungsgründe verursacht. Wenn festgestellt wird, dass die Temperatur des Kollektorrings und der Bürste vor der Erregung beim Start hoch ist, oder wenn die Temperatur während des Betriebs zu hoch ist und einige Bürsten entfernt werden, sinkt die Temperatur tatsächlich. Es kann grundsätzlich bestätigt werden, dass dies durch mechanische und Reibungsgründe verursacht wird.
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