Vakuumbeschichter-Substratvorspannung
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Vakuumbeschichter-Substratvorspannung
Nachdem eine negative Vorspannung an das ionenbeschichtete Substrat angelegt wurde, bombardieren verschiedene Ionen und energiereiche Neutralteilchenströme die Oberfläche des Substrats mit hoher Energie. Die Erhöhung der negativen Vorspannung des Substrats führt dazu, dass die Oberfläche des Substrats eine höhere Energie erhält, möglicherweise eine Pseudodiffusionsschicht bildet, die Haftung zwischen der Filmschicht und dem Substrat verbessert und auch die Organisation, Struktur und Leistung des Substrats verändert die Filmschicht, wie zum Beispiel die Verfeinerung des Kristalls. Abbildung 2 zeigt, dass mit zunehmender negativer Vorspannung des Substrats die Filmstruktur dünner wird, die Erhöhung der negativen Vorspannung des Substrats jedoch auch einige nachteilige Auswirkungen hat, wie z. B. die Zunahme des umgekehrten Sputtereffekts, wodurch die Filmschicht Die Oberfläche wird geätzt, was die Oberflächenglätte verringert. Abbildung 3 zeigt die Auswirkung der negativen Vorspannung des Substrats auf den Oberflächenglanz des Chromfilms, wenn die Hohlkathode verchromt ist. Die Erhöhung der negativen Vorspannung des Substrats verringert auch die Abscheidungsrate. Die Temperatur des Substrats steigt. Abbildung 4 zeigt den Einfluss der negativen Vorspannung des Bogenionenplattierungs-Zinnfilmsubstrats auf die Abscheidungsrate. Daher sollte die geeignete negative Vorspannung für das Substrat entsprechend den unterschiedlichen Ionenplattierungsmethoden, unterschiedlichen Filmschichten und Anwendungsanforderungen ausgewählt werden. Druck.
Der Unterschied im Betriebsprozess der Vakuumbeschichtungsmaschine
Die unterschiedlichen Rohstoffe und Konzepte führen unweigerlich zu Unterschieden im Prozess: „Glasur“ und „Wachs“ müssen vollständig in die Lackoberfläche integriert werden, daher wird bei der Klebemethode ein Hochgeschwindigkeitsschleifer verwendet, um das Mittel unter Druck in die Farbe zu drücken Oberfläche (sog. Versiegelung). Glasur). Wenn dieser Druck gleichzeitig auf die Lackoberfläche einwirkt, kommt es häufig zu Lackschäden. Die Beschichtung erfolgt durch sanftes Streichen und Wischen: Die molekulare Bindungskraft des Films selbst haftet an der Lackoberfläche, um Schäden am Autolack zu vermeiden.
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