Was sind die Probleme mit Verschleiß-resistenten Thermoelementen?

1. Die Isolationsschicht des kompensierenden Drahtes des Verschleiß-resistenten Thermoelements war abgenutzt, wodurch der Signalkreis geerdet wurde. Dies liegt hauptsächlich daran, dass der Kompensationsdraht relativ hart ist und nicht flach in den Kreuzungskasten platziert ist. Beim Umgang des Fehlers wurde die Anschlussboxabdeckung mehrmals verdreht und der Ausgleichsdraht abgenutzt. Dieser Fehlertyp spiegelt sich in der Temperaturanzeige auf der Bedienersteuerstation wider, die im Allgemeinen niedriger ist.

2. Der Kompensationsdraht des Verschleiß-resistenten Thermoelements ist umgekehrt. Dies ist hauptsächlich ein Problem, das während der Infrastrukturkonstruktion auftrat, die durch die Nachlässigkeit des für die Verkabelung verantwortlichen Personals verursacht wurde. Es wird als Faktor angesehen. Wenn der Kompensationsdraht des Verschleiß-resistenten Thermoelements umgekehrt ist, ist die Anzeige an der Bedienungssteuerstation normalerweise größer oder kleiner als der tatsächliche Wert.

3. Schlechter Kontakt der Verkabelungsanschlüsse in der Anschlussbox. Aufgrund der Härte der kompensierenden Kabel und der Verschleiß-resistenten Thermoelement-Drähte ist es schwierig, die Kabel während der Wartung vor Ort zu verschärfen. Manchmal werden die Drähte am Anfang festgezogen, werden aber nach einer Zeit aufgrund von Verformungen wieder locker. Dieser Fehlertyp spiegelt sich im Temperaturanzeigewert an der Bedienungssteuerstation wider, die außerhalb des Bereichs ohne Anzeigewert liegen.

V. Diese Art von Fehler manifestiert sich als langsamer Anstieg oder Abnahme des Temperaturanzeigewerts, nachdem das Verschleiß-resistente Thermoelement angeschlossen ist.

5. Das Temperatureingangssignal fehlte nach dem Durchlaufen des Isolators und das abnormale Temperaturwertsignal, das sich auf der Bedienungssteuerstation reflektiert. Normal nach dem Austausch des Isolators. Bei den oben genannten Problemen, die während der Wartung auftreten, werden jedoch empfohlen, zuerst einen Multimeter zu verwenden, um den Eingangsspannungswert am E/A -Klemme des DCS zu messen. Dies kann schnell bestimmen, ob es sich um ein Problem mit dem lokalen Messanschluss oder dem DCS -Teil handelt. Für einen Mehrpunkteingang kann es auch mit Signalen mehrerer anderer Thermoelemente verglichen werden. Wenn der Widerstandswert nicht durch die weitere Messung des Drahtes bestimmt werden kann, liegt normalerweise der Verschleiß-resistente Thermoelementwert bei etwa 100 Ω.

6. Schlechte Erdung im DCS -Schrank des Signalabschirmsystems. Solche Fehler können leicht zu Ladungsakkumulation auf der Signallinie führen, was zu Signaldrift oder Jitter führt. Aufgrund der Schwierigkeit, den Fehlerpunkt dieses Problems zu identifizieren, besteht die übliche Lösung darin, die Signallinie zu trennen und eine Erdungspunktbehandlung durchzuführen.