Welche Methoden zur Fehlerbehebung gibt es beim Trolley-Glühofen?
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Welche Methoden zur Fehlerbehebung gibt es beim Trolley-Glühofen?
1. Möglichkeit eines Phasenausfalls: schlechter Kontakt des Wagenglühofens; Durchbrennen des Heizelements; Durchbrennen der Sicherung.
Wartungsplan: Gelenkfeder einstellen, Gelenkkontaktfläche mit Schleifpapier polieren; Schweißen Sie das Heizelement mit einer Edelstahlelektrode. Tauschen Sie die Sicherung aus.
2. Die Möglichkeit anormaler Zählerdaten: Der integrierte Schaltkreis des Zählers ist beschädigt; Das Thyristor-Elektrogerät ist durchgebrannt.
Wartungsplan: Instrument und SCR austauschen.
3. Der Wagen bewegt sich nicht reibungslos und es gibt einen Widerstand: Die Leitersteine im Ofen und die Wagenleitersteine sind abgerieben; die Führungsschiene hat Aussparungen und ist zu glatt; Die Übertragungskette ist zu locker.
Wartungsplan: Länge der Übertragungskette anpassen; Überprüfen Sie die festsitzende Position, ob der Stein verschoben ist, und setzen Sie den Stein zurück. Verwenden Sie zum Füllen einen Schweißdraht.
4. Schlechte Wärmespeicherung: Der Wagen ist nicht angebracht; Die Ofentür und die Ofenöffnung sind nicht geschlossen.
Wartungsplan: Prüfen Sie, ob der Spalt zwischen der Ofentür zu groß ist, und reparieren Sie ihn rechtzeitig. Stellen Sie die Riemenscheibe der Ofentür so ein, dass sich die Ofentür schließt, wenn sie geschlossen ist.
Der Glühofen eliminiert retikulierten sekundären Zementit in übereutektoidem Stahl
Bereiten Sie die Organisation auf das Sphäroidglühen vor. Dies liegt daran, dass die normalisierende Abkühlgeschwindigkeit relativ schnell ist und der sekundäre Zementit zu spät kommt, um in einem Netzwerk entlang der A-Korngrenze auszufallen.
Bei einigen großen oder komplexen Teilen besteht beim Abschrecken möglicherweise die Gefahr von Rissen, und das Normalisieren ersetzt häufig das Abschrecken und Anlassen als Wärmebehandlung dieser Teile.
Der Glühofen dient zur Vorwärmebehandlung der Hauptteile aus Baustahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt.
Normalisieren wird häufig zum Vorwärmen der wichtigeren Teile verwendet. Beispielsweise kann das Normalisieren von Baustahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt einige abnormale Strukturen in normale Strukturen umwandeln, durch Warmumformung verursachte Strukturdefekte beseitigen und sich positiv auf die Reduzierung der Abschreckverformung und Rissbildung des Werkstücks sowie auf die Verbesserung der Abschreckqualität auswirken.
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