Was ist der Unterschied zwischen Spritzguss und Formpressen?
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1. Einbau-Spritzgussformen
Das Spritzgießen schafft aufgrund der engen Toleranzen, die beim Bau der Spritzgussformen verwendet werden, eine präzise Passform. Spritzgussformen sind identisch mit OEM-Formen, da alle Messungen von einer OEM-Verkleidung per Laser aufgenommen und auf den Computer übertragen wurden. Dann bearbeitet der Computer die Formen perfekt. Beim Einbau von Spritzgussteilen gibt es keine Passungsprobleme.
Kompressionsformen
Pressformen, die oft als „handgefertigte Pressformen“ bezeichnet werden, haben nicht die engen Toleranzen, die eine Spritzgussform hat. Die Formpresstechnik ist eine ältere Technik. Dies bedeutet nicht, dass das Produkt nach dem Einbau anders aussehen wird, tatsächlich wäre es nach Abschluss des Einbaus schwierig zu wissen, welche eine spritzgegossene Verkleidung und welche eine formgepresste Verkleidung war. Viele Motorradgeschäfte bevorzugen das Formpressen wegen der überlegenen Festigkeit und der handgefertigten Teile. Formgepresste Verkleidungen erfordern mehr Geduld beim Einbau und oft muss die Verkleidung modifiziert werden, damit sie richtig in Ihren Rahmen passt. Möglicherweise müssen Löcher verlängert oder Laschen verschoben oder geändert werden. Für den durchschnittlichen Motorradfan bedeutet dies, dass die Installation einer Pressform zeitaufwändiger ist und wahrscheinlich nicht von jemandem versucht werden sollte, der keine mechanischen Fähigkeiten oder nur begrenzte Geduld hat.
2. Materialien
Das spritzgegossene Material ist viel härter und kann während des Transports anfällig für Risse sein. Die meisten OEM-Verkleidungen bestehen aus spritzgegossenem ABS, und dies ist das gleiche Material, das auch von Aftermarket-Verkleidungslieferanten verwendet wird. Das Material des handgefertigten Formpressens gilt als überlegen, da Beschädigungen durch Rissbildung sehr selten sind. Das Material ist formbarer und flexibler.
3. Zeitaufwand für die Konstruktion von kompressions- vs. spritzgegossenen Verkleidungen.
Die Zeit bis zur Herstellung und Lieferung einer formgepressten Verkleidung ist die gleiche wie bei einer spritzgegossenen Verkleidung.
4. Warum stellen die Hersteller keine spritzgegossenen Verkleidungen für alle Aftermarket-Motorräder her.
Die Kosten für Spritzgussformen für ein Motorrad sind sehr hoch, sodass die Hersteller nur die Formen für Motorräder herstellen, die viele Menschen besitzen. Bei vielen der teureren Modelle von Ducati und BMW oder älteren Motorrädern, die nicht mehr hergestellt werden, investieren die Hersteller nicht in die Herstellung von Spritzgussformen, da genügend Umsatz vorhanden ist, um die Ausgaben zu rechtfertigen.
5. Was ist also der Unterschied zwischen der Herstellung einer formgepressten Verkleidung und einer. eine spritzgegossene Verkleidung.
Wenn eine Verkleidung durch Spritzgießen hergestellt wird, werden alle Befestigungselemente, Löcher und Ausschnitte während der ersten Phase fertiggestellt. Wenn die ABS-Verkleidung aus der Spritzgussform kommt, ist sie fertig. Bei formgepressten Verkleidungen werden die Befestigungselemente installiert und die Löcher werden von Arbeitern in sekundären Arbeitsgängen gebohrt. Aufgrund der menschlichen Interaktion erhalten Sie nicht immer die gleiche präzise Platzierung der Befestigungselemente oder Bohrlöcher.
6. Was ist das häufigste Problem bei Formpressteilen?
Die häufigste Beschwerde ist, dass der Installateur des Verkleidungskits sich mit der korrekten Ausrichtung der Teile auseinandersetzen muss. Das Verlängern von Löchern, um eine korrekte Passform zu erhalten, ist das Problem Nummer eins. Andere Probleme können das Verschieben der Befestigungselemente und das erneute Ankleben an der richtigen Stelle oder das Bohren von Löchern umfassen. Die meisten Kits lassen sich ohne Probleme montieren, obwohl ca. 10-15 Prozent der Kits einige Probleme aufweisen, die der Installer beheben muss.
