Was ist die Dichtung des Trolley-Glühofens und die Vorrichtung des Glühofen-Verbrennungssystems?

Der Rahmen des Wagenglühofens ist aus verschiedenen Stahlsorten geschweißt, mit Kanalstahl als Hauptträger für den Außenrahmen, kaltem Dünnblech als umgebendem Blech, Kanalstahl als Hauptträger für den Wagenglühofen und Mittelblech für die Bodenplatte und vordere und hintere Endplatten.
Getriebeteil des Glühofens: Das Wagengetriebe verfügt über einen Elektromotor, und das Untersetzungsgetriebe treibt eine Gruppe von Antriebsrädern am vorderen Ende über eine Kette zur Übertragung an. Das Getriebe der Ofentür verwendet eine Kombination aus Schneckengetriebe und Elektromotor zum elektrischen Heben.
Versiegelung: Die Abdichtung zwischen dem Wagen und dem Ofenkörper weist eine Labyrinthstruktur auf, und auf beiden Seiten des Wagens befinden sich automatische Sandversiegelungsmesser-Versiegelungsvorrichtungen. Die Abdichtung der Ofentür erfolgt über eine Rollbahn-Kompression und einen automatischen Federkompressionsmechanismus zur Abdichtung. Der Ofenkörper verfügt über eine hochwertige feuerfeste Ziegelstruktur, um die Abdichtung des Ofens zu gewährleisten. Der druckfeste Teil des Wagens besteht aus hohen Aluminiumsteinen, und der untere Teil ist zur Isolierung mit Isoliersteinen versehen.
Verbrennungssystem des Glühofens: Auf beiden Seiten des Ölofens sind mehrere Brenner installiert, und der Wärmefluss zirkuliert im Ofen hin und her, um eine gleichmäßige Ofentemperatur sicherzustellen. Je nach Bedarf können automatische und halbautomatische Typen ausgewählt werden.
Rauchabzugsvorwärmeinrichtung: Am oberen Ende des Ofens ist eine Rauchabzugsvorwärmeinrichtung installiert. Wenn der Rauch im Ofen durch den Vorwärmer strömt, wird er vom Ventilator zur Vorwärmung in die kalte Luft geleitet und dann zur Unterstützung der Verbrennung über die Rohrleitung zum Brenner geleitet. Am Auslass ist ein manuelles Scheibenventil installiert, mit dem der Druck im Ofen eingestellt werden kann. Weit verbreitet in Industriezweigen wie Chemie, Erdöl, Lebensmittel, Metallurgie, Maschinenbau, Leichtindustrie, Energie, Schiffbau, Papierherstellung, Bergbau, Medizin, Zentralheizung usw. zum Heizen, Kühlen, Kondensieren, Verdampfen und anderen Prozessen.