Kurze Einführung in die Beschichtungsmaschine für Schmelzkleber

Die Schmelzklebstoff-Beschichtungsmaschine hat einen geringen Energieverbrauch, da sie keine Trocknungsausrüstung benötigt: Sie enthält kein Lösungsmittel (Schmelzklebstoff besteht ausschließlich aus festen Bestandteilen) und die Bediener werden aufgrund von Reinigungsrückständen keiner großen Menge Formaldehyd ausgesetzt Klebstoff. Im Vergleich zu den herkömmlichen lösemittelbasierten und wasserlöslichen Klebstoffen hat der Beschichtungsprozess des professionellen Schmelzklebstoffbeschichters beneidenswerte Vorteile. Es löst effektiv die inhärenten Mängel des traditionellen Verfahrens und ist ein ideales Fertigungsobjekt für die Erneuerung der Beschichtungsverbundindustrie. Das Aushärten von Klebstoffen auf Lösungsmittel- und Wasserbasis erfordert einen Ofen (oder der vorhandene Ofen muss möglicherweise renoviert werden) und nimmt mehr Platz in der Werkstatt ein, während der Energieverbrauch der Hersteller steigt; Es fallen mehr Abwasser und Schlamm an; Strengere Anforderungen an Herstellung und Betrieb; Der Nachteil von Lösungsmittelkleber liegt auf der Hand, nämlich dass er nicht umweltfreundlich ist (große Lösungsmittelflächen sind schädlich).
Die beiden Enden des Beschichtungswerks der Beschichtungsmaschine des Beschichtungsmaschinenherstellers werden auf den vertikalen Tragarm der Beschichtungsmaschine aufgesetzt. Durch ein Förderband, eine Kette oder ein Kabel bewegt sich der Beschichtungsmechanismus auf und ab, um entlang der Oberfläche des Drahtgewebes zu beschichten. Der Übertragungsmechanismus ist mit einem Servomotor oder einem Motor mit variabler Frequenz verbunden, damit er stabil arbeitet und die Position des Beschichtungsmechanismus genau erfasst. Die Trockenheit der Beschichtungsaufschlämmung wird durch den Verdampfungs- und Verdampfungsprozess der Oberflächenflüssigkeit bestimmt, dh die Wärme der trockenen Luft wird durch die nasse Beschichtung und das trockene heiße Gas durch Wärmeaustausch absorbiert. Die Flüssigkeit auf der Beschichtungsoberfläche verdunstet in die Luft und trägt den Dampf durch die trockene Luft ab.
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Wie Polyurethan-Layout-Kleber und -Dichtstoff, Schmelzklebstoff und Schmelzhaftklebstoff, Silikondichtstoff und -klebstoff, modifizierter Acrylatklebstoff, anaerober Klebstoff, modifizierter Epoxidharzklebstoff usw. sind neue Produkte, die kontinuierlich weiterentwickelt wurden und in den letzten 20 Jahren rasant entwickelt. Derzeit haben inländische Kleb- und Dichtstoffe 100000 Arten von Produkten mit niedriger, mittlerer und hoher Qualität, die nicht nur die Bedürfnisse der inländischen Umwelttrends grundlegend erfüllen, sondern auch im Ausland verkauft werden können. Gemäß einer solchen Form der Entwicklung beweist der kontinuierliche Anstieg des Charakters, dass die Nachfrage stark verbessert wird. Daraus lässt sich der Entwicklungstrend der Beschichtungsmaschine ablesen. Das bedeutet, sich in Richtung hochpräziser Beschichtungsmaschinen zu bewegen und schrittweise mit fortschrittlicher Technologie zu integrieren. Während des Tests werden normalerweise 3-5-Abschnitte zuerst bemalt und dann zum Trocknen in den Ofen gezogen. Wickeln Sie das Teststück nach dem Teststück zum Maschinenkopf zurück und überprüfen Sie die Dichte, Beschichtungslänge, Beschichtungsbreite, den Spalt und die Dicke des Polstücks. Wenn es die Prozessanforderungen nicht erfüllt, wird es verschoben, bis es die Prozessstandards erfüllt. Automatische Zähler- und Drehzahlregelungsbaugruppe. Die Abweichungskorrektur verwendet eine photoelektrische LPC-Kantenausrichtungsmaschine, um die Materialwicklung sauberer zu machen; Ziehen Sie den aufblasbaren Schlüsselschaft für eine bequeme und schnelle Handhabung zurück und lassen Sie ihn los. Hochpräzise nach oben drückende Traktionsbaugruppe, Stahlwalzenkühlung übernimmt den hydraulischen Rücklauftyp, durch den der Film flacher ist und das Kühlergebnis erzielt werden kann.
Der typische Beschichtungsmodus ist der folgende: (Lineare Rate der Beschichtungswalzenoberfläche/Lineare Rate des Materials) Wenn das Geschwindigkeitsverhältnis =60 Prozent beträgt, beginnt die Beschichtung; Wenn das Geschwindigkeitsverhältnis 1 ~ 1,3 beträgt, ist die Beschichtung gleichmäßig und regelmäßig; Wenn das Geschwindigkeitsverhältnis 130 % ~ 200 % beträgt, erhöht sich die Beschichtungsmenge; Wenn das Geschwindigkeitsverhältnis mehr als 200 Prozent beträgt, wird die Beschichtungsmenge reduziert und instabil. Obwohl die Beschichtungsmenge mit der Lochkapazität der Bahnrolle zusammenhängt, gibt es auch ein Fenster auf dieser Kurve. Wenn das Verhältnis normalerweise 1 % bis 1,3 % beträgt, kann die Dicke oder das Gewicht der Beschichtung effektiv gesteuert werden, und eine gleichmäßige Beschichtungsoberfläche kann garantiert werden.