Welche Bedingungen gelten für den Knüppel im Produktionsprozess nahtloser Stahlrohre?
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Welche Bedingungen gelten für den Knüppel im Produktionsprozess nahtloser Stahlrohre?
Die mechanische Industrie umfasst Spezialmaschinen wie Maschinenbau, Schwerlastindustrie, metallurgischen Bergbau, Kohle, Chemie und allgemeine Maschinen (z. B. gewöhnliche Werkzeugmaschinen) mit einem Gesamtstahlverbrauch von etwa 131 Millionen Tonnen im Jahr 2015. Im Jahr 2016 belief sich der Stahlverbrauch auf Maschinen Die Industrie wuchs schnell, mit einer Wachstumsrate von 6,5 % bei Spezialmaschinen und 5,5 % bei allgemeinen Maschinen. Es wird erwartet, dass sich die Wachstumsrate im Jahr 2017 deutlich verlangsamen wird. Daher wird konservativ geschätzt, dass die Menge des im Maschinenbau verwendeten Stahls nicht geringer sein wird als im Jahr 2015, wobei die Schätzung auf 150 Millionen Tonnen geschätzt wird.
Die mechanische Industrie ist ein Hauptabnehmer von Stahlrohren, darunter hauptsächlich Rohre für Öl und Zylinder, Rohre für hydraulische Komponenten, Rohre für Wellen, Wellen und Rollen sowie Rohre für die Gas- und Flüssigkeitsübertragung in mechanischen Geräten; Nahtlose Stahlrohre machen 4 % des Stahlverbrauchs in der mechanischen Industrie aus, daher beträgt der geschätzte Stahlrohrverbrauch in der mechanischen Industrie im Jahr 2017 6 Millionen Tonnen.
Der Abschluss des Schiffbaus in China im Jahr 2017 dürfte derselbe bleiben wie im Jahr 2016, und die Anzahl der eingegangenen Aufträge wird weniger als 90 Millionen Tonnen Tragfähigkeit betragen. Ein Zehntausend-Tonnen-Schiff mit einer Gesamtlänge der Stahlrohre von etwa zehn Kilometern, die hauptsächlich für die Wasserversorgung und -entsorgung, Dampf-, Kraftstoff-, Hydraulikölrohre usw. verwendet werden. Zu den Arten von Stahlrohren gehören nahtlose Stahlrohre und gerade Nahtrohre unter Wasser lichtbogengeschweißte Rohre und hochfrequenzgeradnahtgeschweißte Rohre. Der Auslegungsdruck beträgt mindestens 0,7 MPa, maximal 40 MPa und die Auslegungstemperatur liegt zwischen 60 und 300 Grad. Der Rohrdurchmesser beträgt 114 mm bis 610 mm. Die geschätzte Menge an Stahlrohren, die 2017 für Schiffe verwendet wurden, liegt bei rund 600.000 Tonnen.
Sowohl die Produktion als auch der Absatz der Automobilindustrie überstiegen im Jahr 2017 28 Millionen Fahrzeuge, und die Wachstumsrate könnte im Jahr 2018 zurückgehen. Stahlrohre werden in der Automobilindustrie für Rahmen, Halbwellen, Achsen, Getriebewellen, Auspuffrohre usw. verwendet . Jedes Auto verwendet etwa 60 Kilogramm Stahlrohre (einschließlich gerade nahtgeschweißter Rohre, kaltgeformter Stahlrohre und nahtloser Stahlrohre), während Lastkraftwagen, Busse und Flachkopflastwagen eine größere Menge Stahlrohre verwenden, etwa 80 Kilogramm. Daher wird geschätzt, dass die Menge der für Automobile verwendeten Stahlrohre im Jahr 2017 etwa 2 Millionen Tonnen betrug, wovon das Gewicht kaltgeformter rechteckiger und unregelmäßiger Stahlrohre etwa 1,5 Millionen Tonnen und das Gewicht von Auspuffrohren aus rostfreiem Stahl betrug 20000 Tonnen.
Produktionsprozess der Stahlrohrfabrik
Die Produktionsmethoden von Stahlrohrfabriken lassen sich grob in Schrägwalzverfahren (Menesmann-Methode) und Extrusionsverfahren unterteilen.
Bei der Schrägwalzmethode (Mannesmann-Methode) wird das beschädigte Rohr zunächst mit der Schrägwalzrolle durchstochen und dann mit einem Walzwerk verlängert. Dieses Verfahren weist eine hohe Produktionsgeschwindigkeit auf, erfordert jedoch eine hohe Bearbeitbarkeit des Rohrrohlings und eignet sich hauptsächlich für die Herstellung von Rohren aus Kohlenstoffstahl und niedriglegiertem Stahl.
Bei der Extrusionsmethode wird der Rohrrohling oder Stahlbarren mit einer Durchstechmaschine durchstochen und anschließend mit einer Extrusionsmaschine zu einem Stahlrohr extrudiert. Dieses Verfahren ist weniger effizient als das Schrägwalzverfahren und eignet sich zur Herstellung hochfester Rohre aus legiertem Stahl.
Sowohl beim Schrägwalzverfahren als auch beim Strangpressverfahren muss der Knüppel oder Barren zunächst erhitzt werden, und das erzeugte Stahlrohr wird als warmgewalztes Rohr bezeichnet. Stahlrohre, die durch Warmumformverfahren hergestellt werden, können bei Bedarf manchmal noch einer weiteren Kaltumformung unterzogen werden. Es gibt zwei Methoden der Kaltumformung: Die eine ist die Kaltziehmethode, bei der Stahlrohre durch eine Ziehmatrize gezogen werden, um sie allmählich zu verdünnen und zu verlängern; Eine andere Methode ist das Kaltwalzverfahren, bei dem die von den Mannesmann-Brüdern erfundene Warmwalzmaschine zur Kaltumformung eingesetzt wird. Die Kaltbearbeitung nahtloser Stahlrohre kann die Maßhaltigkeit und Verarbeitungsglätte der Rohre verbessern,
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